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Thread - Seiten: -1-

000
18.08.2026, 13:56 Uhr
Rüdiger
Administrator

Hat jemand Schaltpläne, in denen der IC B391D auftaucht oder detaillierte Informationen über den IC (z.B. wovor die interne Schutzschaltung schützt)?

Ich habe hier mal wieder einen Motor, der nichts sinnvolles mehr tut...
--
Kernel panic: Out of swap space.

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001
18.08.2026, 14:11 Uhr
Nuff Nuff

Werde fündig in der Amateurreihe electronica H. 238 ab S.98!

Dieser Beitrag wurde am 18.08.2026 um 14:12 Uhr von Nuff Nuff editiert.

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002
18.08.2026, 14:12 Uhr
Zwangsrentner

bei Richi mal schauen ? Band 238 der "amateurreihe electronica"

grüsse aussem harz

war mal wieder einer schneller

--
I'm just a truckle, but I don't like to truckle >TIMOTHY TRUCKLE<

Dieser Beitrag wurde am 18.08.2026 um 14:13 Uhr von Zwangsrentner editiert.

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003
18.08.2026, 14:16 Uhr
Rüdiger
Administrator

Sind derartige Motoren UCC-verpolsicher oder stirbt da der IC?
--
Kernel panic: Out of swap space.

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004
18.08.2026, 16:05 Uhr
Nuff Nuff

Dieser Motorsteuer-IS ist nur für Motore mit 3 Feldwicklungen um 120° versetzt angeordnet einsetzbar! Zur Frage der Verpolsicherheit wurde im beschreibenden Textteil nichts gefunden.

Dieser Beitrag wurde am 18.08.2026 um 16:05 Uhr von Nuff Nuff editiert.

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005
19.08.2026, 07:04 Uhr
Ontario

Habe dazu das hier:

Direkt jetzt eine praktische Einsatzschaltung habe ich leider nicht.

Nebenbei... Bild einfügen geht jetzt super! Danke!
--
Nix ist besser als garnix!

Dieser Beitrag wurde am 19.08.2026 um 07:08 Uhr von Ontario editiert.

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006
19.08.2026, 16:13 Uhr
Ingo8086

Ich habe bei mir noch das Bild gefunden:

Mir ist schon ein Motor "VEM 1170.3" aus einem HMK-D200 durch Verpolung gestorben.
Ein weiterer ging einfach im laufenden Betrieb aus.
Daraufhin habe ich lange nach B391D Ersatz-IC gesucht und ein Exemplar von Karsten Jobst erhalten. In der Zwischenzeit konnte ich mir noch aus einer anderen Quelle einige Exemplare sichern. Bei Interesse einfach mal über PN melden.

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007
19.08.2026, 16:16 Uhr
Rüdiger
Administrator

Zitat:

Ingo8086 schrieb
Mir ist schon ein Motor "VEM 1170.3" aus einem HMK-D200 durch Verpolung gestorben.

Ich frage mich echt, wieso der Hersteller da keine Diode eingebaut hatte.
--
Kernel panic: Out of swap space.

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008
19.08.2026, 16:20 Uhr
Ingo8086

Das Problem beim HMK-D200 entstand, soweit ich mich erinnern kann, auch an vertauschten Kabelfarben (rot/blau). Jedenfalls wollte ich den Test nicht wiederholen, da mir die IC dafür echt zu schade sind. ;-)

Dieser Beitrag wurde am 19.08.2026 um 16:22 Uhr von Ingo8086 editiert.

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009
19.08.2026, 16:56 Uhr
Bert

Zitat:

Rüdiger schrieb
...z.B. wovor die interne Schutzschaltung schützt?

Laut 005 wirkt die Schutzfunktion auf das Signal vom Schleifenverstärker.
Es gibt aber (außer dem 'Netzteil') keinen Eingang für die Schutzfunktion.

Eine Begrenzung des Motorstroms erfolgt über Pin 4 auf den Ausgangsstromtreiber.

Daher vermute ich, daß die Schutzfunktion nur im Einschaltmoment wirksam ist, oder bei Überlastung der internen 4V bzw. 1V.

Ein Schaltkreis mit Verpolschutz ist mir noch nicht über den Weg gelaufen. Das hat ja noch nicht mal der 7805...
--
Viele Grüße,
Bert

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010
19.08.2026, 17:01 Uhr
Rüdiger
Administrator

Zitat:

Bert schrieb
Ein Schaltkreis mit Verpolschutz ist mir noch nicht über den Weg gelaufen. Das hat ja noch nicht mal der 7805...

Nicht im IC, sondern auf der Leiterplatte des Motors.
--
Kernel panic: Out of swap space.

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011
19.08.2026, 17:13 Uhr
Ingo8086

Da die Motoren ja immer in Geräten verbaut wurden, ging/geht man halt immer von einer Montage durch "Fachpersonal" aus. Selbst in westlichen Geräten habe ich nur in den seltensten Fällen interne Schutzschaltungen für so etwas gefunden.
Bei fast sämtlicher Computertechnik gibt es dafür auch keinen Schutz.
Der von der Diode verursachte Spannungsabfall würde bei digitalen Schaltung auch häufig technische Probleme verursachen.
Bei heutigen Sensoren für den Industriebereich baut man sowas jedoch immer noch ein. Da ist dann sogar noch ein Überspannungsschutz vorhanden, um z.B. bei KFZ-Verwendung Transienten außerhalb des zulässigen Versorgungsspannungsbereichs abzufangen.

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012
29.09.2026, 10:54 Uhr
Rüdiger
Administrator

Der alte B391D war defekt. Der neue B391D, den ich daraufhin eingelötet hatte, war ebenfalls grundlos defekt.
Nach nochmaligem IC-Wechsel funktioniert der Motor wieder.
--
Kernel panic: Out of swap space.

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013
29.09.2026, 11:10 Uhr
ggrohmann

Zitat:

Rüdiger schrieb
Der alte B391D war defekt. Der neue B391D, den ich daraufhin eingelötet hatte, war ebenfalls grundlos defekt.
Nach nochmaligem IC-Wechsel funktioniert der Motor wieder.

Ich hatte dazu mal in Steffens RFT-Forum gesucht, aber nur folgendes gefunden: Der IC stirbt sofort bei Verpolung des Motors. Leider hat Stern-Radio Berlin in den/einigen Decks die Motoren mit rot = minus und blau= plus angeschlossen, so daß immerhin dieses Verhalten bekannt war. Dein Motor hat aber mit den aus den Recordern nur gemeinsam, daß beide den IC benutzen.

Deinen Fehler nach IC-Wechsel konnte ich mir nicht erklären.

Guido

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014
30.09.2026, 09:50 Uhr
Rüdiger
Administrator

Zitat:

ggrohmann schrieb
Dein Motor hat aber mit den aus den Recordern nur gemeinsam, daß beide den IC benutzen.

Ich denke schon, dass das derselbe Motor ist, nur anderes Gehäuse und ohne Drehzahleinstellung.
--
Kernel panic: Out of swap space.

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